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 朔黃鐵路重載鐵路隧道支護結構非接式等速雷達檢測裝備研制與應用研究招標

1.招標條件

本招標項目名稱為：朔黃鐵路重載鐵路隧道支護結構非接式等速雷達檢測裝備研制與應用研究招標，項目招標編號為：CEZB250204889，招標人為國能朔黃鐵路發展有限責任公司，項目單位為：國能朔黃鐵路發展有限責任公司，資金來源為自籌。本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概述
朔黃鐵路共有77座隧道，總長66km。按《普速鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,需定期檢測。為減少人工，快速普查，現以25T型客車為載體，搭載鋼軌探傷和隧道病害檢測設備，實現鋼軌近表面、內部缺陷一體化檢測及隧道內部病害、表面病害、基底病害立體式檢測。目前檢查車已配表觀檢測系統，但支護結構內部病害檢測系統尚缺。
本項目將基于檢查車車載平臺，實現隧道支護結構內部病害檢測系統的硬件/軟件/算法的原創性研發，在車輛限界要求基礎上需具備快速檢測能力，形成對朔黃鐵路隧道支護結構內部病害的常態化巡檢能力。同時為確保重點病害區域復測精準，檢測系統需具備低速精確檢測能力，利用檢測天窗時段，通過機械結構伸縮近距離復測隧道支護結構，快速獲取其三維病害特征及發展變化。隨著人工智能發展，隧道支護結構內部病害檢測系統將實現病害自動識別，快速評估朔黃重載鐵路隧道支護結構病害，全面提升檢測準確性與效率。此過程強調隧道全生命周期的信息化、數字化、智能化管理。
2.1.2招標范圍及標段（包）劃分
本項目共劃分為1個標段。
重載鐵路隧道支護結構非接式等速雷達檢測裝備研制與應用研究項目主要研究以下內容：基于共形陣列探地雷達體制，實現隧道支護結構內部病害的三維立體檢測，同時針對車輛限界要求定制多波長空耦距離的高增益天線系統實現能量的遠距離有效收發，并設計自動識別算法實現隧道支護結構內部病害的智能識別，并按要求交付相關研究成果。
2.1.3合作形式：
服務期限：合同簽訂后24個月。
服務地點：國能朔黃鐵路發展有限責任公司管內。

2.2其他：/

2.3主要研究內容及預期目標：主要研究內容：

重載鐵路隧道支護結構非接式等速雷達檢測裝備，研究成果應形成具有自主知識產權國產化的雷達數據采集軟件，研究成果應形成具有自主知識產權的雷達后處理軟件。研究成果應形成具有自主知識產權的雷達目標智能識別系統，針對朔黃鐵路隧道支護結構厚度、破損、滲漏水、襯后脫空、不密實、圍巖狀態、水分布等檢測需求，原創性設計與隧道構型匹配的曲面共形陣列探地雷達檢測系統。針對車輛限界要求定制多波長空耦距離的高增益天線系統實現能量的遠距離有效收發，設計雷達信號及雷達圖譜雙模融合的自動識別算法實現隧道支護結構內部病害的智能識別，全面提升朔黃鐵路隧道狀態檢測的檢測準確性以及檢測效率。

2.4項目服務期：合同簽訂后24個月（730日歷天）

3.投標人資格要求

3.1資質條件和業績要求：

【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

【2】財務要求：/

【3】業績要求：2022年5月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少具有探地雷達檢測技術研究類或天線研究類業績1份。投標人須提供能證明本次招標業績要求的課題相關證明或項目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、業績要求中的關鍵信息頁。

【4】信譽要求：/

【5】項目負責人的資格要求：投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有項目負責人1名，具有博士研究生學歷或博士學位，須提供證明材料。

【6】其他主要人員要求：項目組成員10人。

【7】科研設施及裝備要求：/

【8】其他要求：/

3.2本項目不接受聯合體投標。

4.招標文件開始購買時間2025-05-2816:00:00，招標文件購買截止時間2025-06-0416:00:00。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請聯系辦理會員入網事宜，成為正式會員后可下載詳細招標、報名表格、項目附件和部分項目招標文件等。
聯系人：郝亮
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