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 天津諾博座椅發(fā)運(yùn)線體改造項(xiàng)目招標(biāo)

項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

諾博汽車零部件（天津）有限公司對(duì)座椅發(fā)運(yùn)線進(jìn)行改造，主要包含1條托盤回流線改造、1條座椅打包線延長、1條入庫分流線延長；新增1條雙層倒序線，270°旋轉(zhuǎn)臺(tái)2個(gè)，RFID讀寫站5個(gè)（識(shí)別主、副座椅完成方向調(diào)整），滿足生產(chǎn)使用需求。
本工程采取交鑰匙工程形式，包括設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、包裝、運(yùn)輸、裝卸、就位、安裝、調(diào)試、拆卸、培訓(xùn)、售后服務(wù)等全部內(nèi)容。

投標(biāo)主體報(bào)名要求

一、技術(shù)要求

工期/交貨期：設(shè)備在合同簽訂后35個(gè)自然日內(nèi)具備交貨能力，安裝調(diào)試周期為30個(gè)自然日。
投標(biāo)前所有投標(biāo)方必須到招標(biāo)方現(xiàn)場進(jìn)行勘察確認(rèn)；
1.設(shè)備滿足能力整體描述：
座椅發(fā)運(yùn)機(jī)構(gòu)主要用于座椅托盤（尺寸1600*800mm）發(fā)運(yùn)，設(shè)備應(yīng)滿足MES發(fā)運(yùn)、自動(dòng)發(fā)運(yùn)、手動(dòng)發(fā)運(yùn)三種模式；
2.設(shè)備性能指標(biāo)及技術(shù)參數(shù)：
①改造托盤儲(chǔ)存線、并移動(dòng)升降機(jī)至線體末端，安裝拆垛機(jī)進(jìn)行托盤拆垛，安裝RFID讀寫站識(shí)別托盤類型（RFID卡協(xié)議與顧客方保持一致），增加270°旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，用于托盤轉(zhuǎn)向，輸送至打包線體，運(yùn)輸采用鏈條、滾輪傳動(dòng)；
②延長打包線、理貨線至線體末端，與組裝新增線體位置平齊，入庫通過RFID識(shí)別托盤類型，信號(hào)輸入至270°旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，自動(dòng)選取貨道入庫；
③增加雙層備貨線及升降機(jī)，搭建輸送線與庫區(qū)連接，搭建雙層輸送線與雙層倒序線連接,連接部分采用頂升結(jié)構(gòu)托舉；
④整合現(xiàn)有三菱、西門子電氣控制系統(tǒng)，采用以太網(wǎng)通訊，并預(yù)留MES通訊接口；
⑤基建部分發(fā)運(yùn)備貨棚內(nèi)立柱位置與雙層備貨線干涉，向南移動(dòng)1700mm并打樁；出庫口連接升降機(jī)位置，消防栓、配電柜、墻面干涉，消防栓、配電柜進(jìn)行轉(zhuǎn)移，墻面開1600*3100mm門口用于流水線、人員穿行。
3.技術(shù)指標(biāo)要求
①升降平臺(tái)往復(fù)循環(huán)節(jié)拍必須小于50S，以滿足發(fā)運(yùn)節(jié)拍。
②雙層備貨線、倒序線下層剩余空間必須大于1200mm，保證不刮蹭產(chǎn)品。
4.否決項(xiàng)：
①設(shè)備在合同簽訂后35個(gè)自然日內(nèi)具備交貨能力，安裝調(diào)試周期為30個(gè)自然日；
②升降平臺(tái)往復(fù)循環(huán)節(jié)拍必須小于50S，以滿足發(fā)運(yùn)節(jié)拍；
③雙層備貨線、倒序線下層剩余空間必須大于1200mm，保證不刮蹭產(chǎn)品。

二、投標(biāo)主體資質(zhì)要求

投標(biāo)方必須具備招標(biāo)標(biāo)的物開發(fā)、制作、調(diào)試或銷售的資格。

三、投標(biāo)主體業(yè)績要求

投標(biāo)方需提供近三年1項(xiàng)及以上本次招標(biāo)類設(shè)備制作銷售類項(xiàng)目的合作業(yè)績，主要業(yè)績需要提供合同首尾頁影印件。

公示截止時(shí)間：2025-02-1017:00:00

本招標(biāo)項(xiàng)目僅供正式會(huì)員查看，您的權(quán)限不能瀏覽詳細(xì)信息，請(qǐng)聯(lián)系辦理會(huì)員入網(wǎng)事宜，成為正式會(huì)員后可下載詳細(xì)招標(biāo)、報(bào)名表格、項(xiàng)目附件和部分項(xiàng)目招標(biāo)文件等。
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